Leaf springs ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាព្យួរដ៏ចំណាស់បំផុតមួយដែលនៅតែប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនេះ គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃប្រភេទផ្សេងៗនៃយានយន្តអស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ។ឧបករណ៍ដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពទាំងនេះ ផ្តល់នូវការគាំទ្រ និងស្ថេរភាពដល់យានជំនិះ ធានាបាននូវការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព និងរលូន។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ពន្លកស្លឹកឈើបានឆ្លងកាត់ការរីកចំរើនយ៉ាងសំខាន់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនទំនើប។
និទាឃរដូវស្លឹកមានស្រទាប់ជាច្រើននៃបន្ទះដែកដែលអាចបត់បែនបានហៅថាស្លឹកដែលរៀបចំជារាងកោង។ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យនិទាឃរដូវស្រូបយកផលប៉ះពាល់បញ្ឈរ និងចែកចាយទម្ងន់ស្មើៗគ្នានៅទូទាំងតួ។វាត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្តដឹកទំនិញ ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្តធុនធ្ងន់ផ្សេងទៀត ដោយសារសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការដឹកទំនិញធ្ងន់ៗ។
ជាប្រពៃណី ពន្លកស្លឹកត្រូវបានផលិតពីដែក ដែលផ្តល់កម្លាំង និងធន់។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេមានកម្រិតលើទម្ងន់ គុណភាពជិះ និងកម្រិតសំឡេង។ដោយទទួលស្គាល់នូវគុណវិបត្តិទាំងនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានចាប់ផ្តើមពិសោធន៍ជាមួយសម្ភារៈ និងការរចនាផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃពន្លកស្លឹក។
ភាពជឿនលឿនគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយនៅក្នុងបច្ចេកវិជ្ជាស្លឹកឈើគឺការប្រើប្រាស់សម្ភារៈផ្សំ។តាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នារវាង fiberglass, carbon fiber ឬសមាសធាតុផ្សំផ្សេងទៀតជាមួយនឹងស្លឹកដែកប្រពៃណី អ្នកផលិតអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃស្លឹកស្លឹកបានយ៉ាងច្រើន។នេះបាននាំឱ្យមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងសមត្ថភាពផ្ទុកកាន់តែច្រើននៅក្នុងរថយន្ត ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែសន្សំសំចៃ និងអាចប្រើប្រាស់បានច្រើន។
បន្ថែមពីលើការកាត់បន្ថយទំងន់ ស្លឹកឈើផ្សំផ្តល់នូវគុណភាពជិះកាន់តែប្រសើរ។ភាពបត់បែននៃសម្ភារៈសមាសធាតុអនុញ្ញាតឱ្យនិទាឃរដូវស្រូបយកភាពរំជើបរំជួលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ដែលនាំឱ្យអ្នកដំណើរមានភាពរលូន និងផាសុកភាពជាងមុន។ជាងនេះទៅទៀត សមាសធាតុផ្សំមានលក្ខណៈសម្បត្តិការពាររំញ័រធម្មជាតិ កាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងរំញ័រដែលបញ្ជូនទៅកាន់អ្នកកាន់យានជំនិះ។
ការច្នៃប្រឌិតថ្មីមួយទៀតនៅក្នុងប្រភពស្លឹកគឺការណែនាំអំពីការរចនាប៉ារ៉ាបូលិក។មិនដូចប្រភពទឹកដែលមានស្លឹកច្រើនបែបប្រពៃណីទេ ពន្លកប៉ារ៉ាបូលមានស្លឹកតិចជាងមុន និងរាងស្តើង។ការកែប្រែការរចនានេះជួយបង្កើនភាពបត់បែនរបស់និទាឃរដូវ និងកាត់បន្ថយការកកិត interleaf ដែលជាលទ្ធផលនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរកាន់តែរលូន និងការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើង។ស្ពែម Parabolic មានប្រជាប្រិយភាពជាពិសេសនៅក្នុងយានជំនិះបិទផ្លូវ ព្រោះវាផ្តល់នូវភាពស្អិតរមួត និងស្ថេរភាពកាន់តែប្រសើរនៅលើដីមិនស្មើគ្នា។
ខណៈពេលដែលស្លឹកឈើបានបង្ហាញពីតម្លៃរបស់វា ពួកគេមិនមានបញ្ហាប្រឈមរបស់ពួកគេទេ។បញ្ហាទូទៅមួយចំពោះពន្លកស្លឹកគឺការយារធ្លាក់ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយតាមពេលវេលា ជាពិសេសនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់។ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ អ្នកផលិតបានបង្កើតបច្ចេកទេសផ្សេងៗ ដូចជាការបន្ថែមប្រភពជំនួយ ឬបញ្ចូលជំនួយបន្ថែម ដើម្បីកែលម្អភាពជាប់បានយូរ និងដំណើរការរបស់ស្លឹកឈើ។
ជាងនេះទៅទៀត ភាពជឿនលឿនក្នុងការរចនា និងឧបករណ៍ក្លែងធ្វើដែលប្រើដោយកុំព្យូទ័របានរួមចំណែកដល់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការនៃស្លឹកឈើ។ដោយប្រើឧបករណ៍ទាំងនេះ អ្នកផលិតអាចវិភាគការបែងចែកភាពតានតឹងក្នុងនិទាឃរដូវ និងកែលម្អការរចនារបស់វាសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពអតិបរមា។នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែសម្រួលប្រព័ន្ធព្យួរកាន់តែប្រសើរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើង កាត់បន្ថយការពាក់ និងការរហែក និងបង្កើនសុវត្ថិភាពរថយន្តទាំងមូល។
ទោះបីជាមានការណែនាំអំពីបច្ចេកវិទ្យាព្យួរថ្មីដូចជា air springs និង coil springs ក៏ដោយក៏ leaf springs នៅតែបន្តរក្សាដីរបស់ពួកគេ ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ភាពសាមញ្ញ ភាពធន់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយរបស់ពួកគេធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាជម្រើសដែលពេញចិត្តសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានមុខងារធ្ងន់ ដែលពួកគេអាចគ្រប់គ្រងបន្ទុកយ៉ាងច្រើនដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាព។
សរុបសេចក្តីមក ស្លឹកព្រីង ដែលជាបច្ចេកវិជ្ជាព្យួរបុរាណបានវិវឌ្ឍយ៉ាងសំខាន់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនទំនើប។សមា្ភារៈផ្សំ ការរចនាប៉ារ៉ាបូល និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដែលប្រើដោយកុំព្យូទ័របានបដិវត្តដំណើរការនៃពន្លកស្លឹក ដែលនាំឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេង គុណភាពជិះកាន់តែប្រសើរ និងការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើង។ខណៈពេលដែលបញ្ហាប្រឈមនៅតែមាន ប្រជាប្រិយភាពយូរអង្វែងនៃពន្លកស្លឹកឈើនៅក្នុងវិស័យយានយន្តពាណិជ្ជកម្មផ្តល់សក្ខីកម្មដល់ភាពពាក់ព័ន្ធ និងប្រសិទ្ធភាពជាបន្តបន្ទាប់របស់ពួកគេក្នុងការធានាឱ្យមានការបើកបរប្រកបដោយភាពរលូន និងគួរឱ្យទុកចិត្ត។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១២-២៣ ខែមីនា
