វាជារឿងធម្មតានៅក្នុងយានជំនិះធុនធ្ងន់ដែលផ្សំឡើងពីកំណាត់ឈើជាច្រើនដែលមានប្រវែងខុសៗគ្នា និងទទឹងឯកសណ្ឋាន ជាទូទៅច្រើនជាង 5 បំណែក។ប្រវែងនៃដើមត្រែងគឺវែងបន្តបន្ទាប់គ្នាពីបាតទៅកំពូល ហើយដើមត្រែងខាងក្រោមគឺខ្លីបំផុត ដូច្នេះបង្កើតបានជាត្រីកោណបញ្ច្រាស ដែលប្រើគោលការណ៍កម្លាំងនៃត្រីកោណយ៉ាងពេញលេញ។លើសពីនេះទៀតចំនួនដើមត្រែងមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងសមត្ថភាពផ្ទុក។ចំនួនដើមត្រែងកាន់តែច្រើន កម្រាស់កាន់តែខ្ពស់ ភាពរឹងរបស់ដើមត្រែងកាន់តែខ្លាំង ហើយកម្លាំងកាន់នឹងកើនឡើង។ជាការពិតណាស់ទម្ងន់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាមិនអាចត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានបានទេ។
ទោះបីជាចំនួននៃការព្យួរនិទាឃរដូវធម្មតាមានទំហំធំក៏ដោយ រចនាសម្ព័នមានលក្ខណៈសាមញ្ញ ហើយការចំណាយលើការថែទាំមានកម្រិតទាប ព្រោះវាកម្រឃើញចំនួននៃនិទាឃរដូវធម្មតាក្នុងការប្រើប្រាស់ ជារឿយៗគ្រាន់តែត្រូវការជំនួសដើមដែលខូចដោយឡែកពីគ្នា។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលណាធម្មតា។ទឹកហូរប្រើបានយូរ នឹងមានសំលេងរំខានមិនធម្មតា ដោយសារតែការកកិតគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយភាពរឹងខ្សោយនឹងប៉ះពាល់ដល់តុល្យភាពទម្រង់របស់រថយន្ត។
នេះ។និទាឃរដូវ parabolic ត្រូវបានផ្សំឡើងពីដើមត្រែងដែលមានចុងស្តើង ក្រាស់នៅកណ្តាល ទទឹងស្មើគ្នា និងប្រវែងស្មើគ្នា។ដូច្នេះផ្ទៃកាត់នៃបន្ទះដែកនៃប៉ារ៉ាបូល និទាឃរដូវផ្លាស់ប្តូរកាន់តែច្រើន ដំណើរការរំកិលកាន់តែស្មុគស្មាញ ហើយតម្លៃនឹងមានតម្លៃថ្លៃជាងសន្លឹកដែកធម្មតារបស់ធម្មតា។ និទាឃរដូវ។
ប្រៀបធៀប ជាមួយនិទាឃរដូវធម្មតា។, សមត្ថភាពផ្ទុកនៃនិទាឃរដូវធម្មតា។ ត្រូវបានចុះខ្សោយក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះទម្ងន់ដែលស្លាប់ក៏នឹងត្រូវកាត់បន្ថយផងដែរ។យោងតាមទិន្នន័យដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្រោមករណីនៃសមត្ថភាពផ្ទុកដូចគ្នាទម្ងន់នៃនិទាឃរដូវធម្មតា។ អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រហែល 30% -40% តិចជាងនិទាឃរដូវធម្មតា។.
បន្ថែមពីលើការកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃរថយន្ត, សំលេងរំខានដែលបង្កើតឡើងដោយការកកិតនៃនិទាឃរដូវ parabolicវាមានទំហំតូចជាងមុន ហើយភាពងាយស្រួលនៃការបើកបររបស់រថយន្តក៏ត្រូវបានកែលម្អក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយផងដែរ។នៅក្នុងបរិយាកាសនៃការដឹកជញ្ជូនស្តង់ដារ, និទាឃរដូវ parabolic បានក្លាយជារចនាសម្ព័ន្ធព្យួរទូទៅបំផុត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្លៃថែទាំនៃនិទាឃរដូវតូចគឺខ្ពស់ទាក់ទង។នៅពេលដែលនិទាឃរដូវត្រូវបានខូច និទាឃរដូវផ្សេងទៀតងាយនឹងខូចដោយសារកម្លាំងមិនស្មើគ្នា ដូច្នេះការជំនួសជាទូទៅគឺជាការជំនួសពេញលេញ។
3. មេ និង ស្លឹកជំនួយ និទាឃរដូវ:
វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយមេ និងជំនួយនិទាឃរដូវ ហើយមានតែនិទាឃរដូវសំខាន់ដើរតួនាទីនៅក្នុងម៉ោងផ្ទុករថយន្ត។ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបន្ទុក និទាឃរដូវជំនួយ និងនិទាឃរដូវសំខាន់ដើរតួនាទីរួមគ្នា ហើយលក្ខណៈនៃការបត់បែនរបស់ពួកគេបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរមិនត្រង់លីនេអ៊ែរ។
កំណត់ចំណាំក្នុងការប្រើប្រាស់ស្លឹក ការព្យួរនិទាឃរដូវ៖
1. ម្ចាស់មួយចំនួនជឿថាស្លឹក និទាឃរដូវការព្យួរត្រូវបានផ្សំឡើងពីបន្ទះដែក មិនគួរមានភាពផុយស្រួយពេកទេ ដូច្នេះក្នុងការប្រើប្រាស់នឹងមិនយកចិត្តទុកដាក់លើការការពារការព្យួរនោះទេ ការយល់ដឹងនេះគឺខុស។ស្លឹក ការព្យួរនិទាឃរដូវក៏ត្រូវការធ្វើការងារល្អក្នុងការថែទាំ និងជួសជុលប្រចាំថ្ងៃផងដែរ។Dបណ្ដុះទម្លាប់បើកបរឱ្យបានល្អ ពេលយានជំនិះដឹកលើសទម្ងន់ឆ្លងកាត់ផ្លូវរដិបរដុប ឬខ្សែក្រវាត់ល្បឿន ត្រូវបន្ថយល្បឿនក្នុងពេលជាមួយគ្នាព្យាយាមបញ្ចៀសការបត់ស្រួច បើមិនដូច្នេះទេវាងាយនឹងបង្កើនទម្ងន់ម្ខាងមិនត្រឹមតែបង្កឱ្យខូចខាត ។ ដល់ដើមត្រែង ហើយថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ចិញ្ចៀនដែក និងផ្នែកផ្សេងទៀត ដែលប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពរបស់រថយន្ត។
២.ស្លឹកឈើ និទាឃរដូវការព្យួរនៅក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ មេគុណពាក់មានទំហំធំណាស់ ជាពិសេសក្នុងករណីមានស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ វាទំនងជានឹងលេចចេញនូវប្រេះស្រាំ។នៅពេលជំនួសដើមជាពិសេសនិទាឃរដូវធម្មតា។ suspension ទោះបី Reed ចាស់ផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានខូចខាតក៏ដោយ ប៉ុន្តែក៏ដើម្បីកែតម្រូវទីតាំងរបស់វាផងដែរ។បើមិនដូច្នេះទេ កម្លាំងរឹងនៃដើមត្រែងដែលទើបនឹងជំនួសថ្មីមិនស៊ីគ្នានឹងដើមត្រែងចាស់ឡើយ។បន្ទាប់ពីការដំឡើងវានឹងមានគម្លាតរវាងពីរនិងពីរដែលធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរដល់ការពាក់នៃដើមត្រែងថ្មីហើយកម្លាំងនៃដុំតែមួយគឺធំពេក។
3. ជម្រើសនៃចំនួននៃស្លឹក springs អាស្រ័យលើបន្ទុករបស់រថយន្ត។នៅពេលដែលយានជំនិះជារឿយៗស្ថិតក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ ឬធ្ងន់ វាគួរតែត្រូវបានពិចារណាដើម្បីកែលម្អយានយន្តដើមស្លឹក និទាឃរដូវ ដើម្បីបង្កើនការអនុវត្តកម្លាំងរបស់ស្លឹក និទាឃរដូវនិងកែលម្អជីវិតសេវាកម្ម។
ខ្ញុំសង្ឃឹមថាម្ចាស់អាចប្រើនិទាឃរដូវស្លឹកការផ្អាកស្របតាមស្តង់ដារ ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ការថែទាំ និងថែទាំ ក្រោយពេលដែលយានជំនិះ "បីចំណុចត្រូវជួសជុល ប្រាំពីរចំណុចដើម្បីទ្រទ្រង់" លើករថយន្តដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យូរអង្វែង។
ទៅទិញអីវ៉ាន់ឥឡូវនេះ៖
CarHome គឺជាផ្ទះផលិតផលដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នក ដើម្បីជួយអ្នកបង្កើតការធ្វើដំណើរទិញទំនិញដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ០២-មេសា-២០២៤
