ទីផ្សារនាំចេញសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងប្រទេសចិននៅតែរឹងមាំនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023 ។ ទំហំនាំចេញ និងតម្លៃនៃយានជំនិះពាណិជ្ជកម្មបានកើនឡើង 26% និង 83% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ឈានដល់ 332,000 គ្រឿង និង 63 ពាន់លាន CNY ។ជាលទ្ធផល ការនាំចេញបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិន ជាមួយនឹងចំណែករបស់វាកើនឡើង 1.4 ភាគរយធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំមុនដល់ 16.8% នៃការលក់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មសរុបរបស់ប្រទេសចិននៅក្នុង H1 2023។ លើសពីនេះ ការនាំចេញមានចំនួន 17.4 ភាគរយនៃការលក់រថយន្តដឹកទំនិញសរុបនៅក្នុងប្រទេសចិន ខ្ពស់ជាងរថយន្តក្រុង (12.1%)។ផ្អែកលើស្ថិតិពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន ការលក់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មសរុបនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023 បានឈានដល់ជិតពីរលានគ្រឿង (1.971m) រួមទាំងរថយន្តដឹកទំនិញចំនួន 1.748 លានគ្រឿង និងរថយន្តក្រុងចំនួន 223,000 គ្រឿង។
ឡានដឹកទំនិញមានចំនួនជាង 90% នៃការនាំចេញសរុប
ការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញបានបង្ហាញពីដំណើរការខ្លាំង៖ ចាប់ពីខែមករាដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញរបស់ប្រទេសចិនមានចំនួន 305,000 គ្រឿង កើនឡើង 26% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ និងមានតម្លៃ 544 ពាន់លាន CNY ជាមួយនឹងការកើនឡើង 85% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ឡានដឹកទំនិញធុនស្រាលគឺជាប្រភេទឡានដឹកទំនិញសំខាន់ៗដែលត្រូវបាននាំចេញ ខណៈដែលរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តសណ្តោងមានអត្រាកំណើនលឿនបំផុត។នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលរបស់ប្រទេសចិនបានឈានដល់ 152,000 គ្រឿង ឬ 50% នៃការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញទាំងអស់ ជាមួយនឹងការកើនឡើង 1% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ការនាំចេញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមានអត្រាកំណើនខ្ពស់បំផុតគឺច្រើនជាង 1.4 ដងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ទទួលខុសត្រូវចំពោះការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញសរុប 22% និងការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់កើនឡើង 68% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ស្មើនឹង 21% នៃចំនួនសរុប។ ការនាំចេញរថយន្តដឹកទំនិញ។ម៉្យាងវិញទៀត រថយន្តដឹកទំនិញធុនមធ្យម គឺជាប្រភេទយានយន្តតែមួយគត់ ដែលជួបប្រទះនឹងការធ្លាក់ចុះនៃការនាំចេញ ពោលគឺធ្លាក់ចុះ 17% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
រថយន្តក្រុងទាំងបីប្រភេទបានកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ៖ នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ការនាំចេញរថយន្តក្រុងរបស់ប្រទេសចិនកើនឡើងលើសពី 27,000 គ្រឿង កើនឡើង 31% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយតម្លៃនៃការនាំចេញសរុបឈានដល់ 8 ពាន់លាន CNY ដែលជាការកើនឡើងនៃ 74% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ក្នុងចំណោមរថយន្តក្រុងខ្នាតមធ្យមមានអត្រាកំណើនខ្ពស់បំផុត ដោយមានមូលដ្ឋាននាំចេញតូចជាងដែលឈានដល់កំណើនប្រចាំឆ្នាំ ១៤៩%។សមាមាត្រនៃការនាំចេញរថយន្តក្រុងសរុបដែលបង្កើតឡើងដោយរថយន្តក្រុងខ្នាតមធ្យមបានកើនឡើង 4 ភាគរយដល់ 9 ភាគរយ។រថយន្តក្រុងខ្នាតតូចមានចំនួន 58% នៃការនាំចេញសរុប ធ្លាក់ចុះ 7 ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែនៅតែរក្សាបាននូវជំហរលេចធ្លោក្នុងការនាំចេញរថយន្តក្រុងជាមួយនឹងបរិមាណនាំចេញសរុបចំនួន 16,000 គ្រឿងក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ កើនឡើង 17% ។ ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។បរិមាណនាំចេញរថយន្តក្រុងខ្នាតធំបានកើនឡើង 42% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ជាមួយនឹងចំណែករបស់វាកើនឡើង 3 ភាគរយដល់ 33% ។
ខណៈពេលដែលរថយន្តពាណិជ្ជកម្មម៉ាស៊ូតគឺជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់ ការនាំចេញរថយន្តថាមពលថ្មីបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស
ចាប់ពីខែមករាដល់ខែមិថុនា ការនាំចេញរថយន្តពាណិជ្ជកម្មប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតបានបង្ហាញពីកំណើនខ្លាំង កើនឡើង 37% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដល់ជាង 250,000 គ្រឿង ឬ 75% នៃការនាំចេញសរុប។ក្នុងនោះ រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តអូសមានចំនួនពាក់កណ្តាលនៃការនាំចេញរថយន្តពាណិជ្ជកម្មម៉ាស៊ូតរបស់ប្រទេសចិន។ការនាំចេញរថយន្តពាណិជ្ជកម្មប្រើសាំងបានលើសពី ៦៧.០០០ គ្រឿង ថយចុះ ២% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដែលមានចំនួន ២០% នៃការនាំចេញរថយន្តពាណិជ្ជកម្មសរុប។រថយន្តថាមពលថ្មីមានការនាំចេញសរុបជាង 600 គ្រឿង ជាមួយនឹងការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ 13 ដងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
ទិដ្ឋភាពទីផ្សារ៖ ប្រទេសរុស្ស៊ីបានក្លាយជាគោលដៅធំបំផុតសម្រាប់ការនាំចេញរថយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិន
នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ការនាំចេញយានយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅកំពូលទាំងដប់មានចំនួនជិត 60% ហើយចំណាត់ថ្នាក់នៅក្នុងទីផ្សារសំខាន់ៗបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ប្រទេសរុស្ស៊ីបានធានាបាននូវចំណាត់ថ្នាក់កំពូលនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នៃការនាំចេញរថយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិន ជាមួយនឹងការនាំចេញរបស់ខ្លួនកើនឡើង 6 ដងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយរថយន្តដឹកទំនិញមានចំនួន 96% (ជាពិសេសរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តអូស)។ម៉ិកស៊ិកជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ២ ដោយមានការនាំចូលរថយន្តពាណិជ្ជកម្មពីប្រទេសចិនកើនឡើង ៩៤% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការនាំចេញរថយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ចិនទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ដោយធ្លាក់ចុះ 47% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលបណ្តាលឱ្យវៀតណាមធ្លាក់ចុះពីប្រទេសគោលដៅធំទីពីរមកនៅទីបី។ការនាំចូលរថយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសឈីលីពីប្រទេសចិនក៏បានធ្លាក់ចុះ 63% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដោយបានធ្លាក់ចុះពីទីផ្សារធំបំផុតក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនមកនៅលំដាប់ទី 4 នៅឆ្នាំនេះ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ការនាំចូលរថយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់អ៊ូសបេគីស្ថានពីប្រទេសចិនបានកើនឡើងជាង 2 ដងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដោយបង្កើនចំណាត់ថ្នាក់របស់ខ្លួនដល់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 9 ។ក្នុងចំណោមប្រទេសគោលដៅកំពូលទាំងដប់សម្រាប់យានជំនិះពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិន ការនាំចេញភាគច្រើនជារថយន្តដឹកទំនិញ (គិតជាជាង 85%) លើកលែងតែរថយន្តក្រុងដែលមានសមាមាត្រខ្ពស់ដែលនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ប៉េរូ និងអេក្វាឌ័រ។
វាត្រូវចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំសម្រាប់ការនាំចេញលើសពីមួយភាគដប់នៃការលក់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មសរុបនៅក្នុងប្រទេសចិន។ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន OEM របស់ចិនបានវិនិយោគប្រាក់ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតនៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេស ការនាំចេញរថយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិនកំពុងកើនឡើង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ជិត 20% នៃការលក់សរុបក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កុម្ភៈ-១៨-២០២៤
