● សរុបធាតុមាន 5 សន្លឹក ទំហំវត្ថុធាតុដើមគឺ 60*7 សម្រាប់ស្លឹកទីមួយ ទីពីរ និងទីបី ស្លឹកទីបួន និងទីប្រាំគឺ 60*12
● វត្ថុធាតុដើមគឺ SUP9
● របារទំនេរសំខាន់គឺ 170±6mm ហើយផ្នែកជំនួយឥតគិតថ្លៃគឺ 5±3mm ប្រវែងនៃការអភិវឌ្ឍន៍គឺ 1200 រន្ធកណ្តាលគឺ 8.5
● ការគូរគំនូរប្រើការគូររូបអេឡិចត្រូត
● យើងក៏អាចផលិតដោយផ្អែកលើគំនូររបស់អតិថិជនដើម្បីរចនាផងដែរ។
SN | កម្មវិធី | OEM NUMBER | SN | កម្មវិធី | OEM NUMBER |
1 | ហ៊ីណូ | 48150-2341A-FA | 11 | តូយ៉ូតា | 48110-60062 |
2 | ហ៊ីណូ | 48220-3360B-RA | 12 | តូយ៉ូតា | ៤៨២១០-៣៥៦៥១ |
3 | ហ៊ីណូ | 48210-2660 BHD | 13 | ហ៊ីណូ | 48110-87334 FA |
4 | តូយ៉ូតា | ៤៨២១០-៣៥៨៣០ | 14 | តូយ៉ូតា | ៤៨១១០-៣៥២៣០ |
5 | តូយ៉ូតា | ៤៨២១០-៣៣៨៣០ | 15 | តូយ៉ូតា | ៤៨២១០-យល់ព្រម០១០ |
6 | តូយ៉ូតា | 48110-60062 | 16 | តូយ៉ូតា | ៤៨២១០-៣៥១៧០ |
7 | តូយ៉ូតា | ៤៨១១០-៦០១៦០ | 17 | តូយ៉ូតា | ៤៨២១០-៣៥៦៧០ |
8 | តូយ៉ូតា | ៤៨២១០-៦០២៤០ | 18 | តូយ៉ូតា | ៤៨២១០-២៦៣៤០ |
9 | តូយ៉ូតា | ៤៨១១០-៦០២៥០ | 19 | តូយ៉ូតា | ៤៨២១០-៣៥១២០ |
10 | យកស្លឹកនិទាឃរដូវ 4X4 | MITS018C | 20 | យកស្លឹកនិទាឃរដូវ 4X4 | MITS018B |
Leaf springs គឺជាទម្រង់មូលដ្ឋាននៃការព្យួរដែលបង្កើតឡើងពីស្រទាប់ដែកដែលមានទំហំខុសៗគ្នា កាត់ពីមួយទៅមួយទៀត។ការរៀបចំនិទាឃរដូវស្លឹកភាគច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងជារាងអេលីបតាមរយៈការប្រើប្រាស់ដែកនិទាឃរដូវដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាបត់បែននៅពេលដែលសម្ពាធត្រូវបានបន្ថែមនៅចុងទាំងពីរ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញតាមរយៈដំណើរការសើម។ជាទូទៅ ដែកត្រូវបានកាត់ជាផ្នែកចតុកោណ ហើយបន្ទាប់មកដាក់ជាប់គ្នាដោយកំណាត់ដែកនៅខាងចុងទាំងពីរ ហើយមានប៊ូឡុងធំកាត់កណ្តាលស្លឹក។បន្ទាប់មក វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សរបស់រថយន្តដោយប្រើប៊ូឡុង U-bolts ធំៗ ដើម្បីធានាការព្យួរនៅនឹងកន្លែង។ការបត់បែននៃដែកនិទាឃរដូវអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពបត់បែននៅក្នុងផ្នែកព្យួរសម្រាប់ការលួងលោម និងការគ្រប់គ្រងរថយន្តនៅពេលផ្លាស់ទី ហើយការរៀបចំស្លឹកឈើត្រូវបានបង្ហាញថាជាជម្រើសដែលអាចសម្រេចបានសម្រាប់រថយន្តអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ បើទោះបីជាពិតជាត្រូវបានរកឃើញនៅលើ HGVs និងយោធាក៏ដោយ។ យានយន្តសព្វថ្ងៃនេះ។
ដោយសារតែបរិមាណលោហៈដ៏ច្រើនដែលដាក់បញ្ចូលគ្នា ពន្លកស្លឹកផ្តល់នូវការគាំទ្រយ៉ាងច្រើនរវាងកង់ អ័ក្ស និងតួរថយន្ត។ពួកគេអាចទទួលយកបន្ទុកបញ្ឈរដ៏ធំដែលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះពួកគេដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធតឹងរបស់ពួកគេ ហេតុដូច្នេះហើយបានជាឧស្សាហកម្មកាតព្វកិច្ចធ្ងន់នៅតែប្រើវា។ការផ្ទុកបញ្ឈរក៏ត្រូវបានចែកចាយនៅទូទាំងប្រវែងនៃពន្លកស្លឹកជាជាងយ៉ាងស្រួចស្រាវតាមរយៈនិទាឃរដូវតូចមួយ និង damper ដែលអាចបង្កើតកម្លាំងប្រមូលផ្តុំធំពេកសម្រាប់ការព្យួរដើម្បីដោះស្រាយ។នៅក្នុងឡាន ការសើមអាចជាលក្ខណៈដ៏សំខាន់បំផុត។ប្រសិនបើការព្យួរនេះមានសភាពសើម នោះរថយន្តនឹងរអិល ហើយវិលជុំវិញយ៉ាងល្អបន្ទាប់ពីប៉ះទង្គិច ឬប្រហោងក្នុងផ្លូវ។នេះជាលក្ខណៈសំខាន់មួយនៅក្នុងរថយន្តដែលប្រើប្រដាប់បូមអេឡិចត្រូនិកនៅមុនពេលព្រឹកព្រលឹមនៃឧបករណ៍ស្រូបឆក់ ហើយវាមានគុណវិបត្តិចំពោះរថយន្តពេលបើកបរក្នុងល្បឿនពិតប្រាកដណាមួយ។Leaf springs ទប់ទល់នឹងភាពសើមរបស់រថយន្តបានប្រសើរជាងមុន ដោយសារការកកិតរវាងបន្ទះដែកនីមួយៗ ដែលធ្វើអោយពេលវេលាឆ្លើយតបបន្ទាប់ពីការបត់បែនបញ្ឈរនៅក្នុងការព្យួរលឿនជាងមុន ដូច្នេះហើយទើបធ្វើអោយរថយន្តអាចគ្រប់គ្រងបានច្រើន។Leaf springs មានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងការរចនា និងមានតម្លៃថោកក្នុងការផលិតបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រភពទឹកដំបូង និង dampers ដូច្នេះវាជាការរៀបចំនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានផលិតយ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់ខណៈពេលដែលរក្សាតម្លៃទាប។Carhome គឺជាការរចនាដ៏សាមញ្ញបំផុតនៃដីឡូតិ៍ ដោយប្រើប្រាស់ស្លឹកដែកនិទាឃរដូវតែមួយគត់ដែលកាត់ពីក្រាស់នៅកណ្តាលទៅស្តើងនៅគែម (គេស្គាល់ថាជាស្លឹកប៉ារ៉ាបូល) ដើម្បីចែកចាយបន្ទុកបញ្ឈរឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ការរៀបចំស្លឹកតែមួយអាចប្រើបានតែលើយានជំនិះដែលមានទម្ងន់ស្រាលខ្លាំង ដោយសារតែការខ្វះកម្លាំងនៅក្នុងរបារ។
ផ្តល់នូវប្រភេទផ្សេងៗនៃស្លឹកព្រីងដែលរួមមាន ស្ទ្រីមស្លឹកច្រើនធម្មតា ស្ទ្រីមស្លឹកប៉ារ៉ាបូល ប្រដាប់ភ្ជាប់ខ្យល់ និងរបារអូសទាញ។
ចំពោះប្រភេទយានជំនិះ រួមមាន ពោងស្លឹកស្ពឺពាក់កណ្ដាលកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ រ៉ឺម៉កដឹកឈើ រ៉ឺម៉កស្ព័រធុនស្រាល រថយន្តក្រុង និងស្លឹកស្ពឺកសិកម្ម។
កម្រាស់តិចជាង 20 ម។យើងប្រើសម្ភារៈ SUP9
កម្រាស់ 20-30 ម។យើងប្រើសម្ភារៈ 50CRVA
កម្រាស់លើសពី 30 ម។យើងប្រើសម្ភារៈ 51CRV4
កម្រាស់លើសពី ៥០ ម។យើងជ្រើសរើស 52CrMoV4 ជាវត្ថុធាតុដើម
យើងបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនូវសីតុណ្ហភាពដែកប្រហែល 800 ដឺក្រេ។
យើងប្តូរនិទាឃរដូវនៅក្នុងប្រេង quenching ក្នុងចំណោម 10 វិនាទីយោងទៅតាមកម្រាស់និទាឃរដូវ។
ការផ្គុំនិទាឃរដូវនីមួយៗដែលកំណត់នៅក្រោមភាពតានតឹង។
ការធ្វើតេស្តអស់កម្លាំងអាចឈានដល់ជាង 150000 វដ្ត។
ធាតុនីមួយៗប្រើថ្នាំលាប electrophoretic
ការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលឈានដល់ 500 ម៉ោង។
1, ស្តង់ដារបច្ចេកទេសផលិតផល: ការអនុវត្ត IATF16949
2, ការគាំទ្រវិស្វករនិទាឃរដូវច្រើនជាង 10
3. វត្ថុធាតុដើមពីរោងម៉ាស៊ីនកិនដែកកំពូលទាំង 3
4, ផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានសាកល្បងដោយម៉ាស៊ីនធ្វើតេស្តភាពរឹង, ម៉ាស៊ីនតម្រៀបកម្ពស់ធ្នូ;និងម៉ាស៊ីនធ្វើតេស្តអស់កម្លាំង
5. ដំណើរការត្រួតពិនិត្យដោយ Metallographic Microscope, Spectrophotometer, Carbon Furnace, Carbon and Sulfur Combined Analyzer;និងឧបករណ៍ធ្វើតេស្តភាពរឹង
6. ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ CNC ដោយស្វ័យប្រវត្តិដូចជា Furnace ព្យាបាលកំដៅ និង Quenching Lines, Tapering Machine, Blanking Cutting Machine;និងការផលិតជំនួយមនុស្សយន្ត
7. បង្កើនប្រសិទ្ធភាពល្បាយផលិតផល និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការទិញរបស់អតិថិជន
8, ផ្តល់ការគាំទ្រការរចនា, ដើម្បីរចនានិទាឃរដូវស្លឹកបើយោងតាមការចំណាយរបស់អតិថិជន
1. ក្រុមល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងបទពិសោធន៍សម្បូរបែប។
2. គិតតាមទស្សនៈរបស់អតិថិជន ដោះស្រាយតម្រូវការរបស់ភាគីទាំងពីរជាប្រព័ន្ធ និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងទំនាក់ទំនងតាមរបៀបដែលអតិថិជនអាចយល់បាន។
3, 7x24 ម៉ោងធ្វើការធានានូវសេវាកម្មរបស់យើងជាប្រព័ន្ធ វិជ្ជាជីវៈ ទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាព។