4×4 Pickup Leaf Springs សម្រាប់ការព្យួរខាងក្រោយរបស់រថយន្ត Pickup

ដោយសារតែបរិមាណលោហៈដ៏ច្រើនដែលដាក់បញ្ចូលគ្នា ពន្លកស្លឹកផ្តល់នូវការគាំទ្រយ៉ាងច្រើនរវាងកង់ អ័ក្ស និងតួរថយន្ត។ ពួកគេអាចទទួលយកបន្ទុកបញ្ឈរដ៏ធំដែលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះពួកគេដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធតឹងរបស់ពួកគេ ហេតុដូច្នេះហើយបានជាឧស្សាហកម្មកាតព្វកិច្ចធ្ងន់នៅតែប្រើវា។ ការផ្ទុកបញ្ឈរក៏ត្រូវបានចែកចាយនៅទូទាំងប្រវែងនៃពន្លកស្លឹកជាជាងយ៉ាងស្រួចស្រាវតាមរយៈនិទាឃរដូវតូចមួយ និង damper ដែលអាចបង្កើតកម្លាំងប្រមូលផ្តុំធំពេកសម្រាប់ការព្យួរដើម្បីដោះស្រាយ។ នៅក្នុងឡាន ការសើមអាចជាលក្ខណៈដ៏សំខាន់បំផុត។ ប្រសិនបើ​ការ​ព្យួរ​នេះ​មាន​សភាព​សើម នោះ​រថយន្ត​នឹង​រអិល ហើយ​លោត​ជុំវិញ​យ៉ាង​ល្អ​បន្ទាប់​ពី​ប៉ះ​ទង្គិច ឬ​ប្រហោង​ក្នុង​ផ្លូវ។ នេះ​ជា​លក្ខណៈ​សំខាន់​មួយ​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ដែល​ប្រើ​ប្រដាប់​បូម​អេឡិច​ត្រូនិក​នៅ​មុន​ពេល​ព្រឹក​ព្រលឹម​នៃ​ឧបករណ៍​ស្រូប​ឆក់ ហើយ​វា​មាន​គុណវិបត្តិ​ចំពោះ​រថយន្ត​ពេល​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន​ពិត​ប្រាកដ​ណាមួយ។ Leaf springs ទប់ទល់នឹងភាពសើមរបស់រថយន្តបានប្រសើរជាងមុន ដោយសារការកកិតរវាងបន្ទះដែកនីមួយៗ ដែលធ្វើអោយពេលវេលាឆ្លើយតបបន្ទាប់ពីការបត់បែនបញ្ឈរនៅក្នុងការព្យួរលឿនជាងមុន ដូច្នេះហើយទើបធ្វើអោយរថយន្តអាចគ្រប់គ្រងបានច្រើន។ Leaf springs មានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងការរចនា និងមានតម្លៃថោកក្នុងការផលិតបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រភពទឹកដំបូង និង dampers ដូច្នេះវាជាការរៀបចំនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានផលិតយ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿជាក់ខណៈពេលដែលរក្សាតម្លៃទាប។ Carhome គឺជាការរចនាដ៏សាមញ្ញបំផុតនៃដីឡូតិ៍ ដោយប្រើស្លឹកដែកនិទាឃរដូវតែមួយគត់ដែលកាត់ពីក្រាស់នៅកណ្តាលទៅស្តើងនៅគែម (គេស្គាល់ថាជាស្លឹកប៉ារ៉ាបូល) ដើម្បីចែកចាយបន្ទុកបញ្ឈរឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ការរៀបចំស្លឹកតែមួយអាចប្រើប្រាស់បានតែលើយានជំនិះដែលមានទម្ងន់ស្រាលខ្លាំង ដោយសារតែការខ្វះកម្លាំងនៅក្នុងរបារ។