● សមត្ថភាព៖ ២៤,០០០ ទៅ ៣២,០០០ គីឡូក្រាម
● ចំនួនសរុបនៃវត្ថុមានចំនួន 17 សន្លឹក ទំហំវត្ថុធាតុដើមគឺ 120*14 សម្រាប់ស្លឹកទីមួយ និងទីពីរ ទំហំទីបី និងទីបួនគឺ 120*20 និងស្លឹកផ្សេងទៀតគឺ 120*18
● វត្ថុធាតុដើមគឺ SUP9
● ក្លោងទ្វារសេរីមានទំហំ 110±3ម.ម ប្រវែងនៃការអភិវឌ្ឍគឺ 1820 រន្ធកណ្តាលគឺ 20.5
● ការប្រើប្រាស់ថ្នាំលាបអេឡិចត្រូផូរ៉េទិក
● យើងក៏អាចផលិតដោយផ្អែកលើគំនូររបស់អតិថិជនដើម្បីរចនាផងដែរ
| លេខទំនិញ | រយៈពេលអភិវឌ្ឍន៍ | ធ្នូឥតគិតថ្លៃ | ចំនួនស្លឹក | កម្រាស់ស្លឹកឈើ | ទទឹងស្លឹកឈើ |
| (មម) | (មម) | (មម) | (មម) | (មម) | |
| 24T | ១៦៦២ | 79 | 18 | ១៣/១៦/១៨ | 90 |
| 28តោន | ១៨២០ | ១១០ | 19 | ១៤/១៦ | ១២០ |
| ៣២តោន | ១៨២០ | ១១០ | 17 | ១៤/១៨/២០ | ១២០ |
ប្រព័ន្ធព្យួរប៊ូហ្គីគឺដើម្បីកាត់បន្ថយតង្កៀបខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃប្រព័ន្ធព្យួរស្លឹកស្ពឺរីងធម្មតាទៅជាតង្កៀបតែមួយដែលភ្ជាប់ទៅនឹងតួតួ។ ចំណុចតានតឹងរបស់វាត្រូវបានចែករំលែកនៅលើអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធព្យួរស្លឹកស្ពឺរីងធម្មតា ប្រព័ន្ធព្យួរប៊ូហ្គីអាចផ្ទុកសមត្ថភាពបានច្រើនជាង។ ប្រព័ន្ធព្យួរប៊ូហ្គីប្រភេទនេះមិនសូវត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរ៉ឺម៉កសណ្តោងធម្មតាទេ ហើយភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរ៉ឺម៉កសណ្តោងធ្ងន់ និងឡានដឹកទំនិញ។
១. ស្ព្រីងស្លឹកឈើ 12T (ផ្នែក៖ 90×13, 90×16, 90×18, 18 ស្លឹក) សម្រាប់ប៊ូជី 24T;
2. ស្ព្រីងស្លឹកទំហំ 14T (ផ្នែកខាងមុខ៖ 120×14, 120×16, ស្លឹកចំនួន 19) សម្រាប់ប៊ូជីទំហំ 28T;
៣. ស្ព្រីងស្លឹកទំហំ 16T (ផ្នែកមុខ៖ 120×14, 120×18, 120×20, 17 ស្លឹក) សម្រាប់ប៊ូជី 32T។
ស្ព្រីងស្លឹកឈើ គឺជាធាតុយឺតដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួររថយន្ត។ វាគឺជាធ្នឹមដែកដែលមានកម្លាំងស្មើគ្នាប្រហាក់ប្រហែល ដែលផ្សំឡើងពីសន្លឹកស្ព្រីងយ៉ាន់ស្ព័រជាច្រើនដែលមានទទឹងស្មើគ្នា និងប្រវែងមិនស្មើគ្នា។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំង និងម៉ូម៉ង់ទាំងអស់រវាងកង់ និងស៊ុម បន្ធូរបន្ទុកប៉ះទង្គិចដែលបណ្តាលមកពីផ្ទៃផ្លូវ និងសម្រេចបាននូវការណែនាំរបស់យានយន្ត ធ្វើឱ្យយានយន្តបើកបរធម្មតា។ ស្ព្រីងស្លឹកឈើត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយចំពោះប្រព័ន្ធព្យួរសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ រថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាល រថយន្តភីកអាប់ រថយន្ត រ៉ឺម៉កគ្រោងឆ្អឹង រ៉ឺម៉កទាប រ៉ឺម៉ករាបស្មើ រ៉ឺម៉កធុងប្រេង រ៉ឺម៉កវ៉ាន់ រ៉ឺម៉កដឹកជញ្ជូនឈើ រ៉ឺម៉កកង្ហារ យានយន្តកសិកម្ម ជាដើម។ ការចាត់ថ្នាក់នៃស្ព្រីងស្លឹកឈើរួមមាន ស្ព្រីងស្លឹកឈើធម្មតា ស្ព្រីងស្លឹកឈើប៉ារ៉ាបូល ប្រដាប់ភ្ជាប់ខ្យល់ប្រភេទ Z ស្ព្រីងស្លឹកឈើ TRA ស្ព្រីងស្លឹកឈើរ៉ឺម៉ក ស្ព្រីងរ៉ឺម៉កស្រាល ស្ព្រីងរ៉ឺម៉កទូក ស្ព្រីងស្លឹកឈើភីកអាប់ ស្ព្រីងរ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាល ស្ព្រីងរថយន្តដឹកទំនិញ ស្ព្រីងរ៉ឺម៉កកសិកម្ម/កសិកម្ម ស្ព្រីងទាញស្ព្រីង ស្ព្រីងឡានក្រុង ស្ព្រីងបូហ្គី/ប៊ូហ្គី ស្ព្រីងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ជាដើម។
ផ្តល់ជូននូវស្ព្រីងស្លឹកប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ដែលរួមមានស្ព្រីងស្លឹកច្រើនប្រភេទធម្មតា ស្ព្រីងស្លឹកប៉ារ៉ាបូល ស្ព្រីងភ្ជាប់ខ្យល់ និងរបារទាញស្ព្រីង។
ទាក់ទងនឹងប្រភេទយានយន្ត វារួមមាន ស្ព្រីងស្លឹកឈើសម្រាប់រ៉ឺម៉កធុនធ្ងន់ ស្ព្រីងស្លឹកឈើសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ ស្ព្រីងស្លឹកឈើសម្រាប់រ៉ឺម៉កធុនស្រាល ឡានក្រុង និងស្ព្រីងស្លឹកឈើសម្រាប់កសិកម្ម។
កម្រាស់តិចជាង 20 ម.ម។ យើងប្រើសម្ភារៈ SUP9
កម្រាស់ចាប់ពី 20-30 ម.ម។ យើងប្រើសម្ភារៈ 50CRVA
កម្រាស់លើសពី 30 មីលីម៉ែត្រ។ យើងប្រើសម្ភារៈ 51CRV4
កម្រាស់លើសពី 50 មីលីម៉ែត្រ។ យើងជ្រើសរើស 52CrMoV4 ជាវត្ថុធាតុដើម
យើងបានគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដែកយ៉ាងតឹងរ៉ឹងប្រហែល ៨០០ ដឺក្រេ។
យើងបង្វិលស្ព្រីងក្នុងប្រេងពន្លត់រយៈពេល 10 វិនាទីអាស្រ័យលើកម្រាស់ស្ព្រីង។
ស្ព្រីងនីមួយៗដែលត្រូវបានផ្គុំត្រូវបានកំណត់ក្រោមការលាបសម្ពាធ។
ការធ្វើតេស្តអស់កម្លាំងអាចឈានដល់ជាង 150000 វដ្ត។
វត្ថុនីមួយៗប្រើថ្នាំលាបអេឡិចត្រូផូរ៉េទិក
ការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលឈានដល់ ៥០០ ម៉ោង
១. ស្តង់ដារបច្ចេកទេសផលិតផល៖ ការអនុវត្ត IATF16949
2, ការគាំទ្រពីវិស្វករស្ព្រីងជាង 10 នាក់
៣、វត្ថុធាតុដើមពីរោងចក្រផលិតដែកថែបកំពូលទាំង ៣
៤, ផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានសាកល្បងដោយម៉ាស៊ីនសាកល្បងភាពរឹង ម៉ាស៊ីនតម្រៀបកម្ពស់ធ្នូ និងម៉ាស៊ីនសាកល្បងភាពអស់កម្លាំង
៥、ដំណើរការដែលបានត្រួតពិនិត្យដោយមីក្រូទស្សន៍លោហធាតុវិទ្យា ម៉ាស៊ីនវាស់ស្ទង់ពន្លឺ ឡដុតកាបូន ម៉ាស៊ីនវិភាគកាបូន និងស្ពាន់ធ័ររួមបញ្ចូលគ្នា និងឧបករណ៍សាកល្បងភាពរឹង
៦、ការអនុវត្តឧបករណ៍ CNC ស្វ័យប្រវត្តិដូចជាឡដុតកំដៅ និងខ្សែពន្លត់អគ្គីភ័យ ម៉ាស៊ីនកាត់ស្តើង ម៉ាស៊ីនកាត់ទទេ និងផលិតកម្មជំនួយដោយមនុស្សយន្ត
៧. បង្កើនប្រសិទ្ធភាពល្បាយផលិតផល និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមទិញរបស់អតិថិជន
៨, ផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែករចនា ដើម្បីរចនាស្លឹកឈើតាមតម្លៃរបស់អតិថិជន
១. ក្រុមដ៏ល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ដ៏សម្បូរបែប។
២. គិតពីទស្សនៈរបស់អតិថិជន ដោះស្រាយតម្រូវការរបស់ភាគីទាំងសងខាងជាប្រព័ន្ធ និងវិជ្ជាជីវៈ ហើយទំនាក់ទំនងតាមរបៀបដែលអតិថិជនអាចយល់បាន។
៣,ម៉ោងធ្វើការ 7ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍ ធានាថាសេវាកម្មរបស់យើងមានលក្ខណៈជាប្រព័ន្ធ វិជ្ជាជីវៈ ទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាព។