ក្រុមហ៊ុនផលិតស្លឹកឈើចិនសម្រាប់ការព្យួរ BPW

រ៉ឺម៉ក​ពាក់​កណ្តាល​ជា​ញឹកញាប់​ប្រើ​ស្លឹក​ព្រីង​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ​របស់​ពួកគេ។ Leaf springs គឺជាប្រភេទនៃនិទាឃរដូវព្យួរដែលធ្វើពីស្រទាប់ដែកជាច្រើនដែលបត់ចូលទៅក្នុងធ្នូមួយ។
ពួកវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត រួមទាំងរថយន្តពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉កផងដែរ ដោយសារតែភាពធន់ សមត្ថភាពផ្ទុក និងសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់ការជិះយ៉ាងរលូន។
ជាធម្មតាស្លឹកឈើត្រូវបានដាក់ស្របទៅនឹងអ័ក្សរបស់រ៉ឺម៉ក ហើយភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមរបស់រ៉ឺម៉កនៅចុងទាំងពីរ។
ពួកវាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់រ៉ឺម៉ក និងទំនិញរបស់វា ក៏ដូចជាការស្រូបទាញ និងរំញ័រនៅលើដងផ្លូវ ដើម្បីផ្តល់នូវស្ថេរភាព និងការជិះប្រកបដោយផាសុកភាព។
ចំនួន និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃស្លឹកព្រីងដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរ semitrailer អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើទំហំ សមត្ថភាពទម្ងន់ និងការប្រើប្រាស់ឈុតខ្លីៗ។
រ៉ឺម៉កធុនធ្ងន់ដែលរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញធំៗ ច្រើនតែមានឈុតស្លឹកឈើជាច្រើន ដើម្បីចែកចាយទម្ងន់ និងផ្តល់ការគាំទ្រគ្រប់គ្រាន់។
បន្ថែមពីលើសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ពួកវា ពន្លកស្លឹកត្រូវបានពេញចិត្តសម្រាប់ការរចនាសាមញ្ញ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយធៀបនឹងប្រភេទប្រព័ន្ធព្យួរផ្សេងទៀត។
ពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរសម្រាប់សមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់ និងស្ថានភាពផ្លូវដ៏លំបាកដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់រថយន្តពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក។
ខណៈពេលដែលរថយន្តពាក់កណ្ដាលរ៉ឺម៉កទំនើបមួយចំនួនអាចប្រើប្រព័ន្ធព្យួរជំនួសដូចជាការព្យួរខ្យល់ ស្លឹកស្ពឺនៅតែជាជម្រើសធម្មតា និងអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់រ៉ឺម៉កជាច្រើន ដោយសារដំណើរការបង្ហាញឱ្យឃើញ និងភាពធន់របស់វា។
សរុបមក ស្លឹកស្ពឺគឺពិតជាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្តពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក ដើម្បីផ្តល់នូវការគាំទ្រចាំបាច់ ស្ថេរភាព និងមុខងារស្រូបយកឆក់ ដើម្បីធានាការដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។